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Actran提供將聲源信息從CFD網格映射到CAA網格上的積分插值方法。這個方法具有非常重要的實用價值，因為通常CFD和CAA所使用網格的計算域大小和網格尺寸是不同的，必須特別注意以確保在CAA模擬中準確地計入流體動力源。Actran的表達式基于Lighthill渦聲理論，它根據Oberai et al.所推薦的方法——變分形式實現。

空間監測點的位置對應實驗狀態下的麥克風位置。在計算過程中，ultraFluidX按照采樣頻率（sampling frequency）輸出空氣的壓力和速度時域信號。 由于聲傳播是在CFD中直接計算，要注意監測點位置的格子尺寸滿足截斷頻率(cutoff frequency)的要求。

HyperMesh CFD設置虛擬風扇如下圖所示的簡化風道模型，上游無換熱器的情況下，空氣流量接近理論最大流量；上游增加換熱器模型后，流量減少。虛擬風扇模型計算HVAC風量下圖所示汽車空調實驗狀態下，開到大風量，人耳處的聲壓級SPL曲線。小于1000Hz噪聲的主要貢獻來自管路系統和聲腔模態，1000Hz以上的峰值來自葉輪的BPF，其貢獻量被寬頻噪聲所掩蓋。

聲壓云圖: 原設計(左)和第一次迭代設計(右) Altair CFD?/CAA 解決方案 ultraFluidX是一種基于Lattice-Boltzmann方法的求解器，非常適合研究風扇噪聲和其他瞬態流動仿真。

聲壓云圖: 原設計(左)和第一次迭代設計(右) Altair CFD?/CAA 解決方案 ultraFluidX是一種基于Lattice-Boltzmann方法的求解器，非常適合研究風扇噪聲和其他瞬態流動仿真。

在CFD方案支持下，透平機械設計得以實現： 快速建模與網格劃分、自由流動和復雜流動計算的并行化、高精度速度求解算法、 CFD計算結果與數值實驗的校核對比，以及自動生成工程圖等。

風機類產品的噪聲研究主要采用 CFD（Computational Fluid Dynamics）+CAA（Computational Aero-Acoustics）方法，其計算方法流程如下圖所示，主要技術優勢在于： -預測方法：經過精確的驗證； -效率：比單純使用 CFD 軟件進行聲學計算速度更快； -與大多數 CFD 軟件有接口； -遠場聲傳播：通過噪聲；

</p><p><strong>5、CAA仿真</strong></p><p>1)聲源識別：從CFD仿真結果中提取噪聲源信息，如葉片上的動態載荷、湍流邊界層等。</p><p>2)聲學模型構建：根據噪聲源信息構建聲學模型，包括聲源位置、聲傳播路徑等。</p><p>3)聲學計算：使用CAA求解器進行聲學計算，得到風機噪聲的聲壓分布、頻譜特性等。

本次培訓將對Actran氣動噪聲方法和特點進行講解，介紹Actran氣動噪聲案例，讓學員快速掌握從CFD流場到CAA聲場的仿真計算流程、CFD仿真分析關鍵參數設置等，同時熟悉降噪方法的仿真模擬策略。培訓以線下&線上形式同步開啟，以上機實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖Actran氣動噪聲仿真關鍵技術，歡迎積極報名參加！

（CFD-CAA）等多學科的耦合仿真。

在氣動噪聲計算過程中所有相鄰的 CFD 單元的結果都能映射到聲學網格節點，如下圖所示；這種方法不需要對聲源區域的聲學網格進行細化就能保證計算非常準確，因為它使用了 CFD 網格中包含的所有信息。氣動聲源被映射到聲學網格上，就可以運行 Actran 計算。

因此，為了控制成本，應盡早地掌握產品將具有的性能，意味著需要盡可能早的設計階段進行高保真度的幾何數模和CFD模擬，這已然成為現代復雜飛行器氣動布局設計的重要特點。圖8 高保真設計對設計流程的影響 復雜氣動布局飛行器設計的CAE包括計算流體力學（CFD）、計算固體力學（CSM）、計算電磁學（CEM）和計算聲學（CAA）等。